عنوان

 استاد راهنما

 مقطع

کارشناسی

  تاریخ دفاع

  چکیده مقاله:

شرایط روسازی خطوط راه آهن از نظر پارامترهای نگهداری، امری کیفی است که برای تصمیم گیری در مورد عملیات های نگهداری و تعمیر، تخصیص بودجه و پیش بینی شرایط آینده خط در یک سامانه مدیریتی، این مسئله میباید به صورت یک پارامتر کمی درآید. در این راستا از شاخص وضعیت اجزای خط و شاخص هندسی خط استفاده میشود. شاخص وضعیت اجزای خط به ویژه در خطوط مسافری با سرعتهای متوسط و پائین و خطوط باری از اهمیت بیشتر برخوردار است. در این رساله الگوریتم ساخت شاخص وضعیت اجزای خط برای استفاده در سامانه مدیریت نگهداری خطوط ریلی ایران تبیین شده است. برای رسیدن به این هدف ابتدا الگوریتم واحد بندی خطوط عنوان شده و سپس خرابی های خط در سه گروه مجزای ریل، تراورس و بالاست کد بندی و شدت بندی شده اند و برای آنها منحنی های مخصوص جهت محاسبه میزان تاثیر هر خرابی در وضعیت خط تعریف شده است. در نهایت پروسه محاسبه شاخص وضعیت اجزای خط با یک ترکیب وزنی از سه شاخص وضعیت ریل، تراورس و بالاست ارائه شده است.

دریافت فایل پروژه