چکیده ایستگاه نقش بسزایی در عملکرد و کارایی شبکه ریلی و جذب ترافیک و در نتیجه افزایش درآمد و همچنین صرفهجوییهای اقتصادی ملی دارد. کارایی ایستگاه نیز با طراحی بهینه خطوط و فضاها و جانمایی صحیح افزایش مییابد. هدف از انجام این پروژه تعیین تعداد خطوط و ابعاد فضاها و جانمایی بهینه آنها در ایستگاههای مختلف میباشد. تا علاوه بر بهینهسازی سرمایهگذاریها در بخش زیربنایی، ایمنی و روانی سیر و حرکت و کوتاه شدن زمان انجام عملیات در ایستگاه نیز تامین شود. در ابتدا به بیان مقدماتی راجع به این پروژه و سپس با مروری بر منابعی که در این زمینه وجود دارد، به بسترسازی برای بحثها و بررسیها پرداختهایم. روش کار این است که ابتدا با توجه به طبقهبندی ایستگاهها براساس نوع کاربرد و فعالیتهای غالب، آنها را به چهار نوع توقفگاهها، ایستگاههای تلاقی و سبقت، بینراهی و تشکیلاتی دستهبندی کرده و تعداد خطوط و فضاهای مورد نیاز در هریک را بصورت کیفی و بعضا بصورت کمی برآورد کردهایم. و جانمایی بهینه آنها را با توجه به توالی فعالیتها و اهمیت آنها در تامین ظرفیتها و کاهش زملن اتلافی و افزایش ایمنی بیان کردهایم. کلید واژه ایستگاه تلاقی و سبقت، ایستگاه بینراهی، ایستگاه تشکیلاتی، تعداد خطوط، فضاها و تاسیسات فنی، جانمایی
|
