[صفحه اصلی ]   [ English ]  
بخش‌های اصلی
درباره دانشکده::
اخبار ::
کمک آموزشی::
آموزش::
پژوهش::
معرفی افراد::
دانشجویان::
امکانات::
تسهیلات پایگاه::
::
نهمین کنفرانس بین المللی
..
تالار افتخارات

AWT IMAGE

..
دفاعیه‌ها

AWT IMAGE

..
جستجو در پایگاه

جستجوی پیشرفته
..
بازدید علمی

گزارش‌های بازدید دانشکده

..
منشور اخلاقی

AWT IMAGE

..
شرکت در نمایشگاه ها
شرکت در نمایشگاه
..
:: تشخیص مودهای فیزیکی در شناسایی مودال ::

  تشخیص مودهای فیزیکی در شناسایی مودال

  جهت تشخیص مودهای فیزیکی از مودهای محاسباتی روش­های مختلفی وجود دارد. رویکرد کیفی که همان بررسی بصری می­باشد که با توجه به قضاوت مهندسی و ادراک فیزیکی مساله با استمداد از مدلسازی تئوریک انجام می­پذیرد. رویکرد دوم، رویکرد کمی است که با استفاده از بررسی همبستگی [1] فرکانسی بین سیگنال­ها و یا تابع شاخص مودی [2] قابل انجام است. تابع همبستگی، تابعی فرکانسی با مقداری بین صفر و یک است و برای هر دو سیگنال قابل محاسبه است (رابطه 1). مقدار صفر بیان می­دارد که رابطه­ی خطی بین دو سیگنال در فرکانس مورد بررسی وجود ندارد و مقدار یک، بیانگر وابستگی کامل خطی بین دو سیگنال می­باشد. منظور از Sxx تبدیل فوریه تابع خودهمبستگی [3] سیگنال x و منظور از Sxy تبدیل فوریه تابع دیگرهمبستگی بین سیگنال x و y می­باشد [4] .

  رابطه (1)

 

 

  تابع شاخص مودی (رابطه 2) از این نکته­ی بنیادین استفاده می­کند که در فرکانس تشدید تابع پاسخ فرکانسی، 90 درجه اختلاف فاز وجود دارد. تابع شاخص مودی مقداری بین صفر و یک دارد و وجود مینیمم در آن مبین وجود مود حقیقی می­باشد. چرا که نشان می­دهد بخش حقیقی می­نیمم شده است (متناظر با 90 درجه جابجایی فاز). در این تابع مودهای محلی و با اندازه­ی کم قابل تشخیص است. لکن برای تشخیص مودهای مختلط مناسب نیست [5] .

  رابطه (2)

 



  [1] Coherence Function

  [2] Modal Indicator Functions (MIF)

  [3] Autocorrelation function

  [4] Bendat J. S., Piersol A. G., (1993), Engineering Applications of Correlation and Spectral Analysis, John Wiley & Sons, second edition.

  [5] Allemang, R. J., (2002), ‘Modal parameter estimation overview/review’, Structural Dynamics Research Laboratory, University of Cincinnati, www.sdrl.cu.edu

 

دفعات مشاهده: 5744 بار   |   دفعات چاپ: 1786 بار   |   دفعات ارسال به دیگران: 134 بار   |   0 نظر
سایر مطالب این بخش سایر مطالب این بخش نسخه قابل چاپ نسخه قابل چاپ ارسال به دوستان ارسال به دوستان
کلیه حقوق مادی و معنوی این سایت متعلق به دانشکده مهندسی راه آهن دانشگاه علم و صنعت ایران می باشد. استفاده از مطالب آن با ذکر منبع بلامانع می باشد.
Persian site map - English site map - Created in 0.27 seconds with 62 queries by YEKTAWEB 4741